暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通(tōng)运输(shū)部(bù)经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射(shè)性物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类(lèi)型(xíng)的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同(tóng)一内河(hé)通航(háng)水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船(chuán)，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。