美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性kè)，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对(duì)于Spac身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性eX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的“火星(xīng)移(yí)民(mín)计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空(kōng)碎片办公(gōng)室(shì)资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这(zhè)样一天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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