4、产线折旧造成(chéng)的损失也是不可估量的。而且没有(yǒu)苹果供应商的头(tóu)衔，未来欧菲光的品牌影响力也会大大折(zhé)扣。所以这次消息一出(chū)，公司股(gǔ)价随即跌(diē)停(tíng)。

被苹(píng)果赶出供应(yīng)链(liàn),华为技(jì)术遭禁后,国(guó)内大(dà)厂营收为零,被(bèi)迫关闭

在供应链紧张、零部件和运输成本都上浮的大背景下(xià)，苹果(guǒ)在(zài)大中华区依然奉行降价(jià)策(cè)略。这其实是很罕见的。大多数人猜想(xiǎng)，苹果是(shì)迫于中国(guó)市(shì)场过于(yú)激烈(liè)的竞争压力，被迫下调价(jià)格。但事实可能(néng)正好(hǎo)相反，它(tā)现(xiàn)在(zài)太(tài)舒服了。

当中美之争华为被(bèi)全方位限制时，就有网友就表示，应该(gāi)以牙还牙，将(jiāng)苹果赶出中国，也(yě)有网友反驳：中国市场对苹果不重要，但中国离不开(kāi)苹果。

作为年销(xiāo)售收入达8，588亿元人民币的跨(kuà)国(guó) 科(kē)技 巨头，华(huá)为自主(zhǔ)研发的(de)领(lǐng)域很广，包(bāo)括无线通信(包括5G、WiFi6等)、海思芯片、AI、自动(dòng)驾驶、云计算、物联网、可穿戴设备、智能(néng)存储(chǔ)、光网络、光伏清洁(jié)能源...不算了，太多了(le)。

此次，华为(wèi)剥(bō)离的(de)汽车业务主要是(shì)零部(bù)件供应模式和HI模式。由此可(kě)见，华(huá)为新公(gōng)司主要承(chéng)担的是Tier1或0.5级(jí)供应商的(de)角色(sè)。 图片来源：华为智能汽车解决(jué)方案 华为新公司对投资是持开放态(tài)度的(de)。

股(gǔ)价(jià)过(guò)山车!游(yóu)资混战(zhàn)欧(ōu)菲光(guāng)亏损的(de)“华为概念股”成色(sè)几何

1、其实减持的理由并(bìng)不难理解(jiě)，自从(cóng)8月29日(rì)华为官宣新机(jī)以(yǐ)来，欧菲光作为华为概念股就大涨(zhǎng)了一波。过(guò)去这一个(gè)多月以来，欧菲光的股价(jià)从(cóng)25元/股最(zuì)高涨到10月18日的155元/股(gǔ)，涨幅达到(dào)120%。

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