美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造100不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)0艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)>

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这(zhè)是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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