起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机(jī)，起飞前多久停(tíng)止登机口(kǒu)是30-60分钟(zhōng)的。

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起(qǐ)飞前(qián)多久停止(zhǐ)登机，起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内(nèi)航班在飞(fēi)机起(qǐ)飞前(qián)30分钟(zhōng)将停止办理乘(chéng)机手续，不(bù)能再(zài)换取登(dēng)机牌；

　　国际(jì)航班值机(jī)柜台截止办理手(shǒu)续的时(shí)间为航班(bān)起飞前30-60分钟不(bù)等，各航空公司具(jù)体规定(dìng)不同。

　　为保证航班安全正点起(qǐ)飞，在有(yǒu)限(xiàn)的30分(fēn)钟(zhōng)里，旅客(kè)要(yào)经过安(ān)全检查，在登机口接(jiē)受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完(wán)成飞(fēi)机平(píng)衡(héng)配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客梯车撤离、飞机(jī)滑行、起飞前(qián)的(de)准备等一系列保障工作都要(yào)求按(àn)时完成。

　　因此在此过(guò)程(chéng)中再加入(rù)晚到旅客，工作(zuò)时间就(jiù)非常紧张(zhāng)甚至会影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了(le)晚(wǎn)到的旅客，将使整个保障链(liàn)条被打乱(luàn)，不仅配载要重新(xīn)调整航班重心、打印舱单并送到(dào)飞(fēi)机上；

　　行李(lǐ)装卸(xiè)部门可能(néng)要申请重开货舱(cāng)门，上(shàng)传送带车，将晚到行(xíng)李(lǐ)装到货(huò)舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如(rú)有(yǒu)任何一个环(huán)节来不(bù)及都会导致航(háng)班延误。

办理登机(jī)牌有(yǒu)哪些方式

　　我们最常用的(de)方式(shì)就是直接去(qù)机场(chǎng)值(zhí)机柜台换领，持身份(fèn)证或其他(tā)有效身份证件到柜台办(bàn)理，一般国内(nèi)航(háng)班起飞前90分钟就开始(shǐ)办理了。

　　但是如果我们(men)时间有(yǒu)点紧(jǐn)的话，还可以用航空(kōng)公司(sī)开通的网上值机业务来(lái)办理了，可以在飞机起飞(fēi)前24小时登(dēng)录航(háng)空公司官方网站的网(wǎng)上值机系统自(zì)己打印登机牌。

　　另外我(wǒ)们还可(kě)以在机场候(hòu)机大厅通过(guò)自(zì)助值机设备(bèi)来通(tōng)过机器换领登(dēng)机牌。

飞机起飞前为什么提前停(tíng)止换登机牌

　　为保证航班安全正点起飞(fēi)，在有限的(de)30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检查，在登机口接(jiē)受(shòu)服务(wù)人员查验(yàn)核(hé)对登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人(rén)员要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准(zhǔn)备等一系(xì)列保障工作都要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程中再加入晚到(dào)旅客，工作(zuò)时间(jiān)就(jiù)非常紧张甚(shèn)至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办理了(le)晚(wǎn)到的旅(lǚ)客(kè)，将使整个保障链条(tiáo)被打乱(luàn)，不(bù)仅配载要(yào)重新调整航班重心(xīn)、打印(yìn)舱单并送(sòng)到飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装卸部(bù)门可能要(yào)申请重开(kāi)货舱门，上传命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么送带车，将晚到(dào)行(xíng)李装到货舱里；

　　还(hái)有其他地面保(bǎo)障部(bù)门当中如有任(rèn)何一(yī)个环节来不及都会导致航班延误(wù)。

没有在规定时间(jiān)换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅(lǚ)客至迟应在该(gāi)航班离站后的次日中午12时（含(hán)）以前，到乘机机场的承运人乘机(jī)登记处、承运(yùn)人售票(piào)处或承(chéng)运人地面(miàn)服务代理人售票处(chù)办理误(wù)机确认。

　　1.已办理(lǐ)误(wù)机确(què)认的旅(lǚ)客，如要求(qiú)改(gǎi)乘后续航班，可在上述地点(diǎn)或原购票(piào)地点办理变更手续，承运(yùn)人应在航(háng)班有(yǒu)可(kě)利用(yòng)座位的条件(jiàn)下予以办(bàn)理，免收误机费一(yī)次；

　　但持(chí)有的(de)机票(piào)如在航班规定离站时(shí)间前(qián)72小(xiǎo)时以内变(biàn)更过(guò)航(háng)班、日(rì)期，旅客应交付客票价(jià)5%的误(wù)机费。

　　2.未办理误机确(què)认的旅客，如(rú)果要求继续旅(lǚ)行(xíng)，应交付(fù)客票(piào)价20%的误机费。

　　旅客(kè)误机(j命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么ī)变(biàn)更后，如果要求(qiú)再次改变航班、日期，应交付客票(piào)价(jià)50%的变更手(shǒu)续费。

　　旅客误机或误(wù)机变更后(hòu)，如果要求(qiú)改变承运人，按自愿退(tuì)票的规定办理，应交(jiāo)付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误(wù)机或(huò)误(wù)机变(biàn)更后(hòu)，如果(guǒ)要(yào)求退(tuì)票(piào)，也(yě)按自愿退票规定办理，应交付客票价50%的(de)误机(jī)费(fèi)。

飞(fēi)机起飞前多(duō)久停(tíng)止登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说(shuō)飞机是在起飞前的半(bàn)个小时左右就会开(kāi)始登机，至于停止登机的时(shí)间，不同(tóng)的航(háng)班，不同(tóng)的航空(kōng)公(gōng)司的规定(dìng)可能是(shì)会有差异的，大多数都是(shì)在飞机起飞前的20分钟(zhōng)左(zuǒ)右就(jiù)会(huì)停(tíng)止登(dēng)机(jī)，然后飞机(jī)的舱门就会(huì)关闭。

　　国内的航班一般(bān)来说(shuō)是在(zài)飞机起飞前的30~45分钟左右(yòu)，就会停(tíng)止办(bàn)理登(dēng)机(jī)手续的，如果是国际航班，大多数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟左(zuǒ)右就(jiù)会停止办理(lǐ)登记手续，所以(yǐ)乘客需(xū)要(yào)提前(qián)到达机场，先办理登机手(shǒu)续。

　　一般来说，国(guó)内(nèi)的航班需要提前两个小时(shí)左(zuǒ)右到达机场，时间比较充足，基(jī)本上在飞(fēi)机起飞(fēi)前的一个半小时左右就可以办理(lǐ)登机手续了。

　　拿(ná)到登机(jī)牌(pái)之(zhī)后(hòu)，还需(xū)要(yào)再过(guò)安检，安全检查也是(shì)需(xū)要(yào)排队的，需要浪费一定的时间(jiān)，过(guò)了安检之(zhī)后才可以前(qián)往登机(jī)口(kǒu)等候(hòu)上(shàng)飞(fēi)机。

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