金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月(yuè最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分(最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联(lián)会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受(shòu)去年同(tóng)期销量表现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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