国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（一里地等于多少米 一里地等于多少公里EU）。

　　排(pái一里地等于多少米 一里地等于多少公里)放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xià一里地等于多少米 一里地等于多少公里n)值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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