东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，苹果xr重量为多少g这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

苹果xr重量为多少g　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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