机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子yè)，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收(225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子shōu)入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司(sī)空公司(sī)的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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