比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出关(guān)于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创(chuàng)资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有限(xi新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗àn)公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环(huán)，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业(yè)布局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实(shí)施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批(pī)复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗)上(shàng)即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险业新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人(rén)士消息称，对(duì)于(yú)比(bǐ)亚迪(dí)接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务(wù)需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保(bǎo)险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的(de)车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组(zǔ)成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业(yè)务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗