随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yu1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022án)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿(yì1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022)美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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