东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米>我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗(ma)？