金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中国(guó)官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售(shòu)价(jià)19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价(jià)

　　事实上，这(zhè)是(shì)特(tè)斯(sī)拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也(yě)提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)近(jìn)日在财报发布会后的业(yè)绩电话(huà)会(huì)上表(biǎo)示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对特斯为什么复兴号很少人买(sī)拉更加重要。公(gōng)司(sī)目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销(x为什么复兴号很少人买iāo)量而(ér)非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可(kě)能的(de)情况(kuàng)下上调(diào)售价(jià)，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降价(jià)带动(dòng)的国(guó)内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价(jià)有一定程度的(de)影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上刺激持(chí)币观(guān)望(wàng)的潜在消费者转化为(wèi)真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银国际(jì)证券(quàn)研究部(bù)副总裁(cái)白毅(yì)阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与(yǔ)之前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理解(jiě)可能的原(yuán)因(yīn)有三个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出(chū)，3月(yuè)末大(dà)部地方性品牌和(hé)经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格(gé)战边际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释(shì)放(fàng)。

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