5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西(xī)省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定(dìng)就目标股权支(zhī)付(fù)的基准价(jià)款(kuǎn)为(wèi)人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该笔交易需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易(yì)已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意(yì)图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主营业(yè)务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上(美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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