金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了(le)召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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