金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家alt="卖了52.7万辆！4月乘用车市(shì)场数据重磅出炉！2010年(nián)以来仅有两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，新能(néng)源车渗透率已(yǐ)达32.3%">

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