周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的(de)股价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文)略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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