随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调(diào)整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗g>海马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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