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事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思

事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸,航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败(bài),但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能力,天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发射工具性能(néng)的严格限制,而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng),将启动规模化生产,以每年建造100艘的(de)速(sù)度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到(dào)火星,实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

  不过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说过,其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo),因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会(huì)认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了(le)非计划性(xìng)解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后,团队(duì)表示将继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

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  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代原(yuán)型机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果有5%都(dōu)算是不错的了,所以业界对(duì)项目失败习(xí)以事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏,成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi),估值(zhí)提升,更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更大的事(shì)。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前,马斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星,2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计(jì)划(huà)。

  目(mù)前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使(shǐ)用,这(zhè)样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数(shù)据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

  航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

  据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资,投(tóu)资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资(zī)数(shù)额(é)达(dá)数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在为什么投(tóu)资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往(事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思wǎng)月(yuè)球的主意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》,登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面;59年(nián)后,美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划(huà);1969年,阿(ā)波罗(luó)11号(hào)登月成功。

  回(huí)顾历史,每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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