近(jìn)日，外媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一(yī)组KTM路测图片(piàn)，图片当中可以(yǐ)看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在(zài)进行(xíng)对照测(cè)试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以谍(dié)照中(zhōng)得(dé)到的彩蛋(dàn)——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图中的黑色路测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可以证明(míng)，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

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路测车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型以(yǐ)及侧护(hù)板那么简单，在(zài)后摇臂上另有文章。新款Duke的车(chē)架(jià)采用(yòng)了偏(piān)置后减震布局的(de)设计。

这根后摇臂也(yě)在RC系列的路测车中出现过(guò)。这并不是同一时间拍(pāi)摄到的(de)谍照(zhào)，也侧面证实了(le)Duke系列与RC系列将陆(lù)续迎来大(dà)改款(kuǎn)的(de)推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车(chē)架的(de)，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只(zhǐ)是(shì)时(shí)间问题(tí)。

外观上也能看到一(yī)些变(biàn)化，新车的大(dà)灯更(gèng)换了(le)造型，变得(dé)更加立体，并(bìng)且车灯的轮廓(kuò)也发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一提，新车的整(zhěng)体高度相(xiāng)较于现售款(kuǎn)有所提高。下面这张图可以看得(dé)更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活(huó)力是明(míng)智的。从目前来看，新RC390在整体(tǐ)表现(xiàn)上是变化明(míng)显的，除(chú)了相貌大改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品研发(fā)节奏来(lái)推测，今年很可能(néng)迎来(lái)新的390 Duke。

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