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景逸x3是三菱发动机吗

　　是的，景(jǐng)逸(yì)x3是三(sān)菱(líng)发动机(jī)的。

　　是的，使用(yòng)的(de)是三菱4A91S发动机(jī)。拥有三菱mivec技术(shù)，

　　相当于丰田(tián)vvt-i技术，而(ér)4a91s型则(zé)多出一个(gè)s，去(qù)除(chú)了(le)mivec技(jì)术，代(负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁dài)价是减少近11kw的(de)功率。

景逸x3前氧传感器在(zài)哪个

　　景逸x3后氧传感器在排气管的位置(zhì)，一般第一个装在(zài)三元(yuán)催化器(qì)之前(qián)，第二个在三元催化器之后。

　　一个是检测发动机燃烧(shāo)情况的传感(gǎn)器(qì)，一个(gè)是检测(cè)三元催化器后(hòu)的氧传感(gǎn)器，排气负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁管上(shàng)有一大螺丝后面带电线就(jiù)是氧传感(gǎn)器。

　　在使(shǐ)用三元催化(huà)转换器以减少排气污染的发动机上(shàng)，氧传感(gǎn)器是(shì)必不可少的(de)元件(jiàn)。

　　由(yóu)于混合气的空燃(rán)比(bǐ)一旦偏离理论空燃比，三(sān)元催(cuī)化(huà)剂(jì)对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降(jiàng)，故在排气管中安装氧传(chuán)感器(qì)，用以检测排气中氧(yǎng)的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由(yóu)ECU控(kòng)制喷油器喷油量的增减(jiǎn)，从而(ér)将混(hùn)合气(qì)的空燃比控制在理论值附近(jìn)。