金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中国官(guān)网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提价(jià)

　　事实上，这(zhè)是(shì)特(tè)斯(sī)拉近期涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对日本(běn表示第一的词语四字，古代表示第一的词语)市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电话会(huì)上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚守的(de)业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望在(zài)可能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调(diào)售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司(sī)盈利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时(shí)限的不一(yī)，导致了终(zhōng)端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％表示第一的词语四字，古代表示第一的词语，新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格战中首(shǒu)个降价(jià)的(de)主(zhǔ)机(jī)厂，对新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)场的定价有一定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价表示第一的词语四字，古代表示第一的词语预期。”招银国际证券研究部(bù)副(fù)总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的(de)原(yuán)因有三(sān)个(gè)：第一是一(yī)季度利(lì)润低于预期(qī)；第二是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价预(yù)期；第三是对未来(lái)一个季度的销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽(qì)车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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