东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不(bù)声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其(qí)他(tā)航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年(汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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