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反函数常用公式大全,反函数运算公式 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士(shì)言论报道(dào),福(fú)特中国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数(shù)超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称:“对(duì)于福特汽车来说,中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场(chǎng),我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在反函数常用公式大全,反函数运算公式华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构,将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业(yè)务(wù)上(shàng),努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

  5月15日,时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服,其表示(shì)只负责销售和(hé)服(fú)务,建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息,福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称,除了上述(shù)回应内容外,暂(zàn)无最新信息。

  值得关注的是,在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后(hòu),福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日(rì),福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议,双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上,进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

  “我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上(shàng)表示(shì):“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍,福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务,同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

  一(yī)“减”一“增”之间(jiān),百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做(zuò)减法?

  从前述回应上看(kàn),福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认(rèn),同时(shí)称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来,这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

  综合福特中国官网及媒体数据,2022年(nián)福特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆,同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这一(yī)数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng),同(tóng)比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是(shì),在2016年,福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销量大幅下滑的同时,福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

  福(fú)特(tè)曾在多(duō)份财报中表示,从2022年到2026年,福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底,该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年,福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

  不过,福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限,仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ),主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

  公开资料显示,福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场,起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì),在今年4月,该款车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况,上述代理公(gōng)关称,“目前还是正常的,没有看(kàn)到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息(xī)”。

  在华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià),2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(约合(hé)人民币41.75亿元)。对此,福特(tè)在财报中表示,中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng),该(gāi)公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的是,福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前,江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休,第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称,这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化(huà)时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

  重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)?

  除了试图轻装上阵,福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

  “我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议上,吉姆·法利给反函数常用公式大全,反函数运算公式出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考(kǎo):福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中,减少投资,专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

  吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特(福特与江铃汽(qì)车合资品牌)为例,表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”,向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在他看来,通过专注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列,福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

  而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì),福特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在现有合(hé)作(zuò)基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  据了(le)解,该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一(yī)步(bù)加强(qiáng)合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造(zào)中心之一,通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品,助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

  公开(kāi)资料显示,福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车,并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián),包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内,江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

  在(zài)部分业(yè)内人(rén)士看来,无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务,福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

  “福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽(qì)车领域落(luò)后,但一旦转型和改(gǎi)变成功,就(jiù)能(néng)更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日,一位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国(guó)员工对时(shí)代(dài)财经如此(cǐ)评(píng)价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战:“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行,虽然反函数常用公式大全,反函数运算公式(rán)很(hěn)残忍(rěn),但总比塌(tā)了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起,吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官,向福特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆?法(fǎ)利汇报(bào)。

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