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身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分(fē身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的n)析(xī):因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》第二十(shí)一条由于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维(wéi)护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航(háng)。

交通运(yùn)输(shū)部关于修身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶(bó)在(zài)交通(tōng)运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输(shū)部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据(jù)港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行与上一(yī)航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客航行的(de)客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立(lì)并实(shí)施(shī)引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引(yǐn)航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一(yī)级(jí)引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机(jī)构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地(dì)点(diǎn)等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；