最近(jìn)的上海车展(zhǎn)，宝马(mǎ)MINI因为冰淇淋成为众矢之的，不(bù)少车企(qǐ)趁(chèn)势送起了冰淇淋。小(xiǎo)鹏汽车，自然没放(fàng)过(guò)这波(bō)大(dà)好的营销机会(huì)。

　　然而近期，小鹏(péng)还是因为一则动画广告陷入了舆论危机。部分车友指(zhǐ)责小鹏(péng)，“不仅(jǐn)碰瓷特斯拉(lā)，还公(gōng)开侮辱(rǔ)科学家。”

　　在(zài)营销上过(guò)分卖力，凸显的是小鹏背后的(de)业(yè)绩压力。去(qù)年(nián)，小(xiǎo)鹏成为(wèi)“最惨新势力”，G9发布失利，不仅(jǐn)销量(liàng)增(zēng)长缓慢，亏(kuī)损幅(fú)度还在加剧，全年净亏损(sǔn)91.4亿(yì)元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏(péng)本(běn)人也在今(jīn)年3月财报电(diàn)话会议上(shàng)承认：我(wǒ)们业绩压力。

　　虽然被(bèi)嘲(cháo)营销拉胯，但小鹏作为蔚小理中平均售价(jià)最(zuì)低的(de)品牌，却创造了最高的(de)销管费用(yòng)率，去年达(dá)到了24.9％，而(ér)理想的仅为12.5％，一直以“重(zhòng)营销(xiāo)”示人的蔚来，销管费用率为21.4％，也低(dī)于小(xi缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱ǎo)鹏。

　　困窘(jiǒng)之下，小鹏(péng)请来了前长城(chéng)汽车的(de)得力干将，在业内被称为“铁娘(niáng)子(zi)”的王凤英，负责公司的(de)产品(pǐn)规划、产品组合(hé)管(guǎn)理以及销售业务。王凤英正式加(jiā)入后(hòu)，小(xiǎo)鹏随即开始(shǐ)对(duì)内部营销体系进(jìn)行大刀阔斧的改(gǎi)革。缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱p>

　　但对于来(lái)势汹汹(xiōng)的新能源汽(qì)车大洗牌，王凤英真的(de)救得了小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在(zài)Model Y脸上输出？

　　前不(bù)久，小(xiǎo)鹏G6的一则动画(huà)宣传广(guǎng)告，内(nèi)容(róng)引发网友(yǒu)争议(yì)。视频(pín)中，一辆小(xiǎo)鹏G6把交流电(diàn)之父，尼古拉·特斯拉的(de)巨(jù)幅海报(bào)上(shàng)的钉子(zi)拔出(chū)，海报轰然(rán)倒地，随后小镇上的Y字马路合并成一条(tiáo)，画(huà)面也显(xiǎn)现出(chū)“拔掉钉子，不走Y路”的广(guǎng)告语。

　　不少网友认为这(zhè)条广告不仅碰(pèng)瓷特(tè)斯拉Model Y，还(hái)侮(wǔ)辱了著名(míng)科(kē)学家尼古(gǔ)拉·特斯(sī)拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称为(wèi)交流电之父，拥(yōng)有近(jìn)1000项(xiàng)重大发明专利，被称为(wèi)“创造(zào)20世纪(jì)的(de)人”，“唯一(yī)能与达·芬(fēn)奇齐名的天才”。马斯(sī)克将品牌(pái)命名为特斯(sī)拉，也有向尼古拉特斯拉(lā)致敬之意(yì)。小鹏(péng)G6的广(guǎng)告(gào)，把(bǎ)尼古拉·特(tè)斯拉和特斯拉混为一谈(tán)，也引起不少网友的愤(fèn)怒。

　　这并不是(shì)小鹏(péng)G6在营销上(shàng)第一次蹭(cèng)上(shàng)特斯拉Model Y。在上海车展前一天，小鹏汽车(chē)官微发布“事实求是(shì)，不要想(xiǎng)Y”的(de)小(xiǎo)鹏G6预热视频，疯狂输(shū)出了特斯拉 Model Y的槽点：

　　装(zhuāng)修房子不够，还(hái)要装(zhuāng)修车吗(ma)？

　　明明有大屏，导(dǎo)航还要用手机支架；

　　号称智能车，却听(tīng)不懂人(rén)话(huà)；

　　女儿会打(dǎ)酱(jiàng)油，加(jiā)价的“智能软(ruǎn)件”还没上马；

　　说(shuō)好(hǎo)的续(xù)航，跑(pǎo)起来缩(suō)水拉垮；

　　班都上(shàng)完(wán)了，电还没充满，真(zhēn)想开骂。

　　在视频下(xià)方，小鹏汽车还求生(shēng)欲满满地评论：“但还是respect，感谢所(suǒ)有可敬的友商，激励(lì)我们不断做得更好。”

　　有网友在(zài)下方评(píng)论，这(zhè)则视频“简直(zhí)是骑在Model Y脸上输出(chū)”。还有不少小鹏的(de)粉(fěn)丝感(gǎn)叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营(yíng)销频频翻(fān)车遭群嘲

　　作为新势力中最早实现交付和(hé)上市的“三傻”，很多人都不(bù)明(míng)白，为什么小鹏从曾经的(de)销量(liàng)领先到如今一步步被反(fǎn)超？

　　说到产品(pǐn)实力，小(xiǎo)鹏(péng)其实(shí)并不(bù)比(bǐ)蔚(wèi)来、理想差。但(dàn)营销方面，小鹏确实(shí)有些(xiē)拉胯(kuà)了。

　　和传统车(chē)企不(bù)同，对(duì)于还没能实现盈(yíng)利的新(xīn)势力来说，营销是(shì)一门必(bì)修课(kè)，也(yě)是一(yī)个技术活。比如马斯克、李(lǐ)斌(bīn)、李想等新势力创始人，多年来一直活(huó)跃(yuè)在各大社交媒(méi)体，为各自品牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相(xiāng)比之下，小鹏的创(chuàng)始(shǐ)人就要低调许多了(le)。但(dàn)小(xiǎo)鹏汽(qì)车自(zì)己，却是一点都不低(dī)调。虽然说新势力口碑基(jī)本(běn)上(shàng)都呈现出两极(jí)分(fēn)化，但小鹏口碑负面的原因，大(dà)多数都(dōu)是在(zài)营(yíng)销上。

　　一直以来，网上(shàng)都存在对小(xiǎo)鹏的营销都存在讨论。甚至知乎上还有一个(gè)问题(tí)：小鹏(péng)汽车的(de)营销为什么这么(me)拙劣？

　　虽然目前这个(gè)问题因为提问不(bù)够客(kè)观，已经被知(zhī)乎(hū)关闭。但问(wèn)题(tí)下(xià)面依(yī)旧(jiù)能看到(dào)不(bù)少回答吐槽。

　　除了上(shàng)图中知乎网友列举的(de)“笨拙营销”，小(xiǎo)鹏还有不少营销引起(qǐ)网友争议。比如(rú)2020年8月，小鹏(péng)刚(gāng)登录美股(gǔ)后不久，就有(yǒu)微博网友爆(bào)料小鹏P7的推送广告低俗营(yíng)销(xiāo)。该广告封面为一(yī)名女性从小鹏P7副驾(jià)驶座(zuò)下车的图片，并配(pèi)有(yǒu)“有了小(xiǎo)鹏(péng)P7，偷吃再也(yě)不怕(pà)被发(fā)现！”的广(guǎng)告语。即便(biàn)点进去的内容实(shí)际(jì)讲的是(shì)偷吃零食(shí)，但还(hái)是遭到不少网(wǎng)友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月(yuè)，何(hé)小鹏在微博上分享的一则故事，也被网(wǎng)友质疑是温情(qíng)营销(xiāo)而翻车。博(bó)文中，何小鹏称，一(yī)为西安的G3老车(chē)主置换(huàn)G9，但没和女儿商量，女儿对G3很有感情，非常不舍，在(zài)现(xiàn)场(chǎng)泣(qì)不成声(shēng)。用纸巾写下一段话留在车(chē)里。这张纸巾被工作(zuò)人(rén)员发(fā)现后，大家(jiā)相继传阅，在一天内传遍整个公司......

　　何小鹏借(jiè)此表示，这张纸条激励了他们很(hěn)多人(rén)，老车(chē)主的支持让他们更加坚信做这件事情很(hěn)有意(yì)义，后续还要更(gèng)加努力(lì)，提升所有小鹏车主的满(mǎn)意(yì)度。

　　虽(suī)然整个故事(shì)非常(cháng)温情(qíng)感人(rén)，但网友却(què)不买账，认为这个(gè)营销故事编的有些过了。

　　小鹏的口碑，也在(zài)这(zhè)一次(cì)次(cì)翻车的营(yíng)销中，急速(sù)滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压

　　王凤(fèng)英(yīng)能救得了小鹏(péng)吗？

　　如今(jīn)，摆在小鹏面前最大(dà)的问题，是业绩压力。

　　2022年，小鹏汽车(chē)可以说是“最(zuì)惨的新势力”。小鹏(péng)汽车2022年(nián)收入268.6亿，同比增长28％。但(dàn)相比上一年度（2021年）259％的增(zēng)幅，失(shī)速颇多。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均未能完成年初定下的销量目(mù)标。表(biǎo)现(xiàn)最弱的是小(xiǎo)鹏汽车，去年销量约为12.07万(wàn)辆，目标完成率仅(jǐn)为48.28％，远(yuǎn)远低于其它(tā)造车新势力。

　　其原因就在于，被小(xiǎo)鹏寄予厚望的新车型小鹏G9，并没(méi)有像(xiàng)预想中(zhōng)一样，成为继小鹏P7之后的另一爆款。在上市(shì)后不久，G9就(jiù)因为冗杂的配置(zhì)、过多的(de)型号、以及过(guò)高的价格，被网友吐槽(cáo)不断(duàn)，甚至还(hái)传出发布(bù)会后大面(miàn)积退单的消息。

　　更加严(yán)峻的是，小鹏的亏损还(hái)在持续扩(kuò)大，净(jìng)亏损从2021年的48.63亿(yì)，扩大(dà)至(zhì)91.4亿(yì)，平均每天要亏2500万元(yuán)，亏损规(guī)模(mó)创下了2018年以来新(xīn)高。

　　其(qí)中很(hěn)大原因，在于小鹏对成本控制(zhì)的不到(dào)位(wèi)。通过相关数(shù)据的对比(bǐ)可(kě)以发(fā)现，“三傻”中营(yíng)收规模最低的小鹏汽车，投入的销售、一(yī)般行政开(kāi)支却比理想还高(gāo)，销管费用率(lǜ)更是位居“三傻(shǎ)”之首。2022年，小(xiǎo)鹏的销管费用率达(dá)到24.9％，理想(xiǎng)仅为(wèi)12.5％，一向在销售管理费用投入较高的蔚来也低(dī)于小鹏的水平(píng)，为(wèi)21.4％。这对于(yú)平均售价(jià)还不到24万的小(xiǎo)鹏汽(qì)车来说，显然是不合理(lǐ)的。

　　何小(xiǎo)鹏应该(gāi)也意(yì)识到了问题(tí)。去年10月，小鹏(péng)开始内部组织结(jié)构(gòu)调(diào)整。今年1月(yuè)，引入前长城汽车总裁，“铁娘子”王凤英和原吉利(lì)汽车高管(guǎn)易(yì)寒。其(qí)中王凤(fèng)英担任总裁，主(zhǔ)要负责小(xiǎo)鹏汽车的(de)产品(pǐn)规划、产品矩阵和销售体(tǐ)系(xì)；易寒担任营销副总，负责市场营销(xiāo)和公(gōng)关传播(bō)工作。

　　这两(liǎng)位(wèi)都是(shì)善于营销的高手。两(liǎng)位营销(xiāo)高手(shǒu)加(jiā)入后，小鹏的营销(xiāo)风(fēng)格的(de)确(què)有了惊人的变化(huà)。但(dàn)仅靠营(yíng)销，能否让小(xiǎo)鹏，真正走(zǒu)出如(rú)今的困境(jìng)吗？

　　新官(guān)上任三把火，王凤英(yīng)加入小鹏后，第一把火就是立(lì)下一(yī)个大Flag：“三(sān)年小鹏销量(liàng)达(dá)百万级别，五年(nián)小鹏市值达千亿美元”。

　　但小鹏今年(nián)第一季度的成绩(jì)单(dān)，却给(gěi)了王凤英很大(dà)的(de)压(yā)力。

　　2023年以来，小鹏汽车的销量(liàng)不断(duàn)下滑。今年1月，小鹏汽车共(gòng)交付新(xīn)车5218辆(liàng)，环比下跌近60％；2月，在国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)市(shì)场开始回暖(nuǎn)，众多新势(shì)力交付同比增长的情况下，小(xiǎo)鹏却依旧(jiù)销量不佳，仅交付(fù)新车6010辆，同比(bǐ)下滑3.45％。3月虽然交(jiāo)付了(le)7002辆新车，但同比却下降了(le)54.57％。整个第一季度(dù)累计(jì)交付18230辆，仅完成(chéng)了全年销售(shòu)目标的(de)不到10％。

　　王凤英(yīng)要想实现她定(dìng)下(xià)的目标，就意味(wèi)着，在接下来的9个月时间，小鹏要(yào)完成18.1万辆的销售(shòu)目标，平均每个月必须要卖出2万(wàn)辆，也就(jiù)是要让3月的(de)销售额，翻三倍。

　　新势(shì)力“洗牌(pái)”一说，频(pín)频被(bèi)行业内外提及(jí)。多(duō)位车企高管和(hé)创始人也都预测过未来行业(yè)洗牌(pái)的惨烈(liè)局面。何小鹏自己也认为(wèi)：不管(guǎn)是10万辆一年，还是50万辆、70万辆一年的(de)汽车公司在5~15年之间都(dōu)存活不了。在中国能够存活的最低(dī)都会(huì)达(dá)到每年300万辆(liàng)的规模。

　　每年300万辆，不仅是小(xiǎo)鹏，也是目前国(guó)内所有(yǒu)新(xīn)势(shì)力都遥不可及的(de)数(shù)字。

　　今年(nián)开年(nián)以(yǐ)来，随着特斯拉率(lǜ)先(xiān)点燃了(le)价格战的硝烟，各大新势力品牌被迫(pò)卷(juǎn)入其中，而(ér)以东风汽(qì)车为代表的油车(chē)又将价格战推向(xiàng)一个高潮。威马(mǎ)汽车、自(zì)游家、爱驰(chí)汽(qì)车等新势(shì)力品牌甚至在价格战之(zhī)前，就(jiù)已经相(xiāng)继倒在洗牌中。

　　在(zài)竞争更(gèng)加激烈的新能源汽车市场(chǎng)中，背负着巨额亏损造车的新势力们，谁也无法保证，自己不(bù)会成为下一(yī)个(gè)被洗牌(pái)出局的车企。

　　如今销量还在持续(xù)掉队的小鹏(péng)，又(yòu)能否活过洗牌(pái)？

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱