关(guān)于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市(shì)的(de)豪(háo)华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给(gěi)出了720分米等于多少米 20分米等于多少厘米万的优惠。11月，奔驰官方20分米等于多少米 20分米等于多少厘米(fāng)发布消(xiāo)息(xī)，开始下调部(bù)分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不下(xià)。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说(shuō)和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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