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七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均(jūn)是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无(wú)大的危害(hài)，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的(de)直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时(shí)不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的(de)转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一(yī)般不(bù)计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代(dài)计算手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的(de)二次(cì)应力(lì)，不少七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。