周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由科长相当于什么级别？于(yú)宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财科长相当于什么级别？季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 科长相当于什么级别？