比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比(bǐ)亚(y1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水à)迪(dí)正(zhèng)式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不(bù)得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还(hái)在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车(chē)辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立(lì)连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务体系。

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