周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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