比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会原则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技(jì)股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪(dí)在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业(yè)务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略(lüè)路(lù)径。后续(xù)比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介(jiè)机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(lià小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询ng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特(tè)别是(shì)在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车(chē)均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整体单均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生态圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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