金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)华大基因是国企吗2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(p华大基因是国企吗ī)发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的(de)延(yán)期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增(zē华大基因是国企吗ng)长。

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