东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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