机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续观察员的(de)学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán一本书多重，一本书多重有一斤吗)要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏(cáng)航(háng)空，年收一本书多重，一本书多重有一斤吗入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长一本书多重，一本书多重有一斤吗的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要参加几个(gè)月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和(hé)企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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