中共(gòng)中央政治局上月末召开会议，提出(chū)加(jiā)快(kuài)推进充(chōng)电桩等设施建设。国常(cháng)会近(jìn)日强调，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发(fā)布数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报(bào)公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周(zhōu)线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩(zhuāng)销量高(gāo)增之年，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指(zhǐ)出，受(shòu)益于充电(diàn)桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模(mó)块(kuài)有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在(zài)充电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一步提(tí)升，进而提(tí)升充(chōng)电(diàn)模(mó)块的需求量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单(dān)W价格已(yǐ)趋(qū)于稳(wěn)定，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解，充电(diàn)模(mó)块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部件，直接影响充(chōng)电效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业(yè)内誉为直(zhí)流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流充(chōng)电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元器件构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据此预测，2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产业(yè)链的上游，以充(chōng)电模块为核心(xīn)的(de)零部件生(shēng)产制造，代表企业(yè)有通(tōng)合(hé)科技(jì)、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上游是生产设(shè)备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备(bèi)knocked什么意思，knocking什么意思；中游是充电桩及(jí)其他充(chōng)电(diàn)设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和(hé)交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下(xià)游是运营(yíng)服务商及终端客(kè)户，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且(qiě)具(jù)备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应(yīng)商（英(yīng)飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源企业）生产，但随着充电模(mó)块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化的(de)发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步(bù)进入充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电(diàn)、永联(lián)、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领域有所(suǒ)布(bù)局的A股上(shàng)市(shì)公(gōng)司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格(gé)米特(tè)等，具体如(rú)下：

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