随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tónAVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思g)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力(lì)竞(jìng)争者。

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