东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(撒贝宁个人资料简历fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)撒贝宁个人资料简历就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zà撒贝宁个人资料简历i)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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