国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标(命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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