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虽千万人吾往矣 九死而不悔,道之所在,虽千万人吾往矣什么意思

虽千万人吾往矣 九死而不悔,道之所在,虽千万人吾往矣什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接虽千万人吾往矣 九死而不悔,道之所在,虽千万人吾往矣什么意思亲车(chē)变事故(gù)车。

  为此(cǐ),财经网汽(qì)车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责(zé)人,对方表(biǎo)示:有人故意(yì)拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当(dāng)时(shí)驾车的(de)鹏友并没有用(yòng)到(dào)辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回(huí)应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽(qì)车(chē)官方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过,新能源汽车并非下一个汽车(chē)时代(dài),智能汽车才(cái)是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏(péng)的(de)研(yán)发(fā)能力会更多体(tǐ)现在保持性(xìng)能(néng)的(de)同时,成本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今年(nián)到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系(xì)统)约(yuē)25%的成(chéng)本(běn)下(xià)降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu),转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售,让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本(běn)的同时,小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发(fā)展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入(rù),每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶,在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会(huì)后(hòu),小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处于领先(xiān),特斯拉FSD在美(měi)国的表(b虽千万人吾往矣 九死而不悔,道之所在,虽千万人吾往矣什么意思iǎo)现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车(chē)梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助(zhù))功(gōng)能,辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示:事故发(fā)生时,时速(sù)符合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前(qián)交警部(bù)门已(yǐ)立案处理,门店第一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进(jìn)后续(xù)结果,并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事(shì)宜。

  2023年(nián)2月,上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车(chē)主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后要转弯,开(kāi)着(zhe)ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人(rén)员表示(shì):车主下(xià)地库时超速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对(duì)此事作出置评。

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