金融界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)分析(xī)》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期(二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代; line-height: 24px;'>二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代qī)上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六老款车型(xíng)的(de)延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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