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台湾是省还是市 台湾是省会吗

台湾是省还是市 台湾是省会吗 110.46万辆!特斯拉宣布大规模召回,马斯克最近水逆不断,被松下放鸽子!4680电池量产时间遭推迟一年

  金(jīn)融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车!其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

  据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì),日前,特斯(sī)拉汽车(chē)(北京(jīng))有限公司、特斯拉(上(shàng)海)有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求(qiú),向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起,召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车,共(gòng)计(jì)1104622辆。

110.46万辆!特斯(sī)拉(lā)宣布(bù)大规模(mó)召(zhào)回,马斯克最近水逆不(bù)断(duàn),被松下放鸽(gē)子(zi)!4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

  对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn),特斯拉给出的解释是(shì),本(běn)次召回范围(wéi)内的(de)车辆,没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策(cè)略;同(tóng)时,对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率(lǜ),可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。

台湾是省还是市 台湾是省会吗>  对于(yú)如何解(jiě)决缺陷(xiàn),特斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级(OTA)技(jì)术,为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能,以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

  功(gōng)能包括:(1)在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上,提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度;(2)调整车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态;(3)在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

  除了大规(guī)模召(zhào)回之外,特斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

  美东时间(jiān)周(zhōu)三,特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示,将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说,无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

  松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间,而其原本计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称,量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一年,主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

  松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè))开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此,松下计划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元,预计年产能为10GWh,约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%,足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

  所(suǒ)谓4680电池(chí),是一(yī)种新型大圆柱电池,直径46毫(háo)米,高度80毫米。单体能量方面,特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组,4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来,随(suí)着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设计的改进,将使续航里程净增(zēng)加56%,生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

110.46万辆!特斯拉(lā)宣布大规(guī)模召(zhào)回,马斯克最近水逆不(bù)断,被(bèi)松下(xià)放鸽(gē)子(zi)!4680电(diàn)池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

  业内人士看(kàn)来,当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈,包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方(fāng)面,4680电池还(hái)需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺(yì)平价化后,市场份额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

  尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈,但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池,且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

  最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文(wén)台湾是省还是市 台湾是省会吗章,涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

  4月21日,特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元,进入(rù)5月后,特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià),其中美国官网显示,Model Y长续航版的(de)价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元,此前为(wèi)4.99美元;Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元,此(cǐ)前为5.39美元;特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元,此前为3.99万美元(yuán)。

  5月初,特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元,特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元,Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán);特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán),长续航版(bǎn)上涨至31.39万元,高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

  5月5日,特斯拉又一次“逆势提价”,特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán),这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型,预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第(dì)二季度。

  5月(yuè)11日,特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据(jù)显示,特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示,特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán),而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

  其中,特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元,Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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