金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能(néng)，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(y角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺ǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺