金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车(chē)市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(田井读什么字，畊和耕的区别yā)力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由(yóu)于乘(chéng)联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁的国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车(ch田井读什么字，畊和耕的区别ē)企的部田井读什么字，畊和耕的区别分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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