比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批(pī)复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财(cái)险(xiǎn)按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈(quān)的重要(yào)一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(junk food 可数吗，junk food是单数还是复数chéng)现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者junk food 可数吗，junk food是单数还是复数招募公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司(sī)风(fēng)险处置的(de)公司和机构不(bù)受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规(guī)划(huà)，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方(fāng)junk food 可数吗，junk food是单数还是复数面预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立(lì)连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系(xì)。

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