东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政(zhè哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音ng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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