国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车(c桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号hē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(k桂l车牌是哪里桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号 桂L车牌号城市代号uò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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