周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而(ér)特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(c拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些hǎng)一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的(de)插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他(tā)们在努(nǔ)力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Ka拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些llo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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