随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交(随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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