5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公(gō唐山大地震和汶川大地震哪个严重ng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间(jiān)完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出(chū)售全资(zī)子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的(de)时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次(cì)交易已(yǐ)经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车(chē)，但由(yóu)于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部(bù)企业的(de)单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为7.99亿唐山大地震和汶川大地震哪个严重元，处于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没(méi)余唐山大地震和汶川大地震哪个严重粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的(de)政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金流状况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金(jīn)流净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这(zhè)一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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